Підшипники ковзання та шарнірні підшипники

Для температур від –200 до +250 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –40 до +110 °C.
Потребують первинного змащування.

Для температур від –40 до +250 °C.
Потребують змащування.

Для температур від –10 до +90 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –40 до +150 °C.
Потребують змащування.

Для температур від –30 до +110 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –100 до +250 °C.
Напрямок руху в таких підшипниках чітко задається положенням змащувальних елементів. Дуже схоже, але принципово інше рішення існує для лінійного переміщення (дивіться розділ "Спеціальні рішення для пресів та штампів").

Для температур від –50 до +140 °C.
Можуть використовуватись без змащення.

Для температур від –200 до +250 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –40 до +250 °C.
Потребують змащування.

Для температур від –10 до +90 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –40 до +150 °C.
Потребують змащування.

Для температур від –30 до +110 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –100 до +250 °C.
Напрямок руху в таких підшипниках чітко задається положенням змащувальних елементів.

Для температур від –200 до +250 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –40 до +110 °C.
Потребують первинного змащування.

Для температур від –200 до +250 °C.
Можливе використання без змащування.

Для температур від –40 до +110 °C.
Потребують первинного змащування.

Виробляються також підшипники ковзання для систем лінійного переміщення. Більш докладна інформація знаходиться в розділі "Компоненти, пристрої та системи лінійного переміщення".

Виробляються метричні та дюймові, з ущільненнями та без ущільнень, які потребують змащення та такі, що не потребують обслуговування.

Для вузлів з переважним радіальним навантаженням.

Для вузлів з переважним осьовим навантаженням.

Виробляються метричні та дюймові, які потребують змащування, та такі, що не потребують обслуговування. Доступні також варіанти з нержавіючої сталі та з антикорозійним покриттям.

Виробляються метричні та дюймові, які потребують змащування, та такі, що не потребують обслуговування. Доступні також варіанти з нержавіючої сталі та з антикорозійним покриттям.

Використовуються на штоках гідравлічних циліндрів.

Призначені для приварювання до штоків гідроциліндрів.

Така конструкція є роз`ємною і це дозволяє робити заміну шарнірного підшипника при ремонті!

Виробляються шарнірні наконечники з кульковими дворядними та роликовими сферичними однорядними підшипниками, з внутрішньою та зовнішньою різьбою.

Таке рішення переважно використовується в автотехніці.

Таке рішення переважно використовується в автотехніці.

Використовуються в якості малогабаритного сопла для подавання охолоджуючої рідини в металообробних верстатах.